「我們正處於大規模滅絕的開端，而你們所能談論的只是金錢和永恆經濟成長的童話故事。你們怎麼敢這麼做！」-桑柏格(Greta Thunberg) 2019.09.23
　　
淡北道路案在0925這天，專案小組「又」做出建議「通過」的決議了，從去（2018）年8月開始，居民與團體經歷過一次次的討論與會議參與，我們走過8月、12月兩次專案小組會議，雖然當時的決議也是建議通過，但會議留下了許多問題還沒解決，因此今年再次經過3月、5月兩次環評大會，決議退回專案小組釐清爭議，7月第3次的專案小組會議中，委員也提出非常多的疑問，經過一次次的會議，我們從數據中越來越清楚的看到淡北道路不會解決交通問題的事實。反觀面對未來大眾運輸下降而小汽車數量成長的數據，新北市交通局還能理直氣壯的說淡北道路是大眾運輸導向的規劃，這個社會的邏輯是不是掌權者說的話最大？
　　
「當時同期有另一個案子蘇花改也是鬧得很大，可是一次就過了，現在也要通車，反觀淡北道拖到現在卻還沒做。」、「老實講我今天能趕來開會也是靠五楊高架，審的時候也是討論很多。」這就是我們現任的環評委員，反正先做，後面有問題再說。從今年8月新一屆環評委員上任後，似乎所有事情都回到一年前，我們這段時間做的努力似乎都白費了，爭執過的緊急救護問題再次躍上會議場，販賣著恐懼，新北市寧願將淡海新市鎮的醫療用地變成大賣場（倉儲用地）、轉運站，也不願讓淡水、三芝、石門的民眾有一個更好的就醫環境，新北市只願讓所有人都到台2線上的馬偕醫院就醫。
　　
面對竹圍所剩無幾的綠地，新北市更在乎的是淡海新市鎮的房產及開發，他們拿走的是孩子未來50年的公園，他們帶來的是孩子未來50年的空汙廢氣。

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考量傳統法學教育中欠缺對土地開發訴訟的完整體系講解，亦難以因應複雜多變的土地開發訴訟案件，並在此過程中將實務經驗傳承下來，所以環境法律人協會、蠻野心足生態協會、環境權保障基金會共同籌劃「反迫遷律師培訓：土地爭訟研習課程」，邀請到相關領域中的重量級專業講師授課；從政府的空間規劃政策，如國土計畫、區域計畫、都市計畫等，及法律規範談起，接著探討土地徵收制度、市地重劃制度等開發手段，佐以相關訴訟實務，特別程序、保全程序、聽證制度及兩公約等內容。

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司法改革國是會議兩週年囉！

EJA參與的民間監督落實司改國是會議決議聯盟 將於10月5日在台北律師公會舉辦【司改國是會議兩周年研討會】！

研討會中將分析司法改革如何提升人民的信賴，以及拉進司法與人民的距離，並盤點重要議題的落實情形。希望透過研討會彼此交流，找出問題以落實司改決議。

其中，環境司法改革的實踐面會由EJA理事長進行分享；關注環境司改的朋友們，別錯過囉！

成立於2010年1月的環境法律人協會(簡稱EJA)，是由一群熱愛環境的法律人所組成，我們以專業的法律知識來守護台灣環境，致力於法律扶助、法規研究，並努力培育熱愛土地的律師與學生， 以環評工作坊的形式分享我們的實務經驗，與各地環團、自救會共同守護家園，保護生態環境。